定了！定了！这条高铁北起商丘东高铁站！
有了商合杭，商丘摇身一变成为了双十字交通枢纽！
重磅！商合杭高铁开工，商丘正式跻身高铁“新贵”之列！
商合杭高铁路线图
在最近两个多月紧张而有序的联调联试的忙碌后，商合杭高铁（商丘-合肥段）于10月19号顺利完成所有联调联试检测任务，终于在10月24号正式进入了运行试验阶段，通过一个月的试运行，各方面效果都很不错，开通运营的条件已经成熟，运营部门决定在12月初投入使用。
11月26日上午，商合杭高铁（商丘-亳州芦庙段）举行了试运行仪式，上午8时10分，首趟高铁G55611载着体验乘客从商丘站出发，开行8分钟左右到商丘东站，停留一段时间之后，再从商丘东站到安徽亳州市境内的芦庙站，大家猜一猜这一段用了多少时间？居然连10分钟也没有用到，仅仅9分钟左右，你没有看错，就是这么快，如果事先不知道这是火车，乘客还以为乘坐的是低空飞行器呢。
商丘高铁东站试运行
大家不难发现，这条铁路线的开通，对于商丘的发展至关重要，附近县市区的百姓坐高铁会更方便，除了商丘高铁站、商丘普铁南站，现在又多了一个商丘高铁东站，想坐哪个坐哪个，大大的丰富了群众对出行方式的选择。
等到明年，商合杭全线贯通后，商丘人周末早晨逛完自家的南湖觉得不过瘾，想再去逛逛西湖，那么需要多长时间呢？这个一定出乎你的意料，乘商合杭高铁去杭州大概3个小时就到了，逛西湖回来，估计还不耽误吃晚饭呢。
商丘高铁站设计图
2015年11月30日，商杭高速铁路全段正式开工建设，其中新建高铁长度617.94公里，新设桥梁124座510公里，桥梁比例为82.6%。商杭高速铁路中一部分的芜湖长江公铁大桥已于2014年12月先行开工建设。根据计划，商杭高铁全线设车站29个，其中新建车站16个，分别是商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、柘皋站、含山西站、芜湖北站、郎溪站、广德站、安吉站；改扩建既有及在建车站5个，包括商丘站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、湖州站；利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城站、合肥站、芜湖站、弋江站、湾沚南站、宣城站、德清站、杭州东站。
据商丘车站技术科科长王海滨介绍，商合杭高铁中的商合段，北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁连通。商合段的成功试运行以及正式运营，必会进一步完善中部地区高速铁路网络，大大缩短沿线城市间的地时间距离和空音距离，让沿线人民群众出行更加安全便捷，对加强皖北地区和合肥之间以及豫皖两省之间的各方面联系，推动中部崛起国家战略的实施，产生了很多积极有效的作用。
商丘高铁站北广场设计图
北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖等地，抵达浙江杭州，全长795公里的商合杭高铁在高铁线路中的地位可不一般，它是国家“八纵八横”铁路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，属于大动脉高铁中的关键环节之一。
太帅了，仅仅用了四年时间，商合杭高铁便由设想变成了现实，再次体现了我国基建的强大与快捷。厉害了，我的国！商合杭高铁（商芦段）试运行再次亮瞎了歪果仁的眼睛，我国强大的基建成果必将成为歪果仁眼中习以为常的事情。
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