芜湖火车高铁在一起吧,芜湖到恩施动车直达吗

皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁芜铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长570千米，被称为华东第二通道。

据安徽商报消息，不仅仅皖赣线芜湖宣城段进行扩能改造开始启动，宣城到绩溪段的扩能工程也有眉目了。

目前，中国铁路总公司已初步同意“十三五”期间合作建设，扩能后芜湖、宣城、绩溪将被250公里/小时的动车相连，从此以后芜湖去宣称、绩溪将越来越方便！

根据宣城市铁路办消息，皖赣铁路宣城至绩溪段既有线电气化改造工程已于去年7月通过铁路总公司审查，上海铁路设计院已完成该项目深化设计工作。项目最快将在今年开工，并列入我国中长期铁路规划。

扩能后，皖赣铁路芜湖至宁国一段将实现250公里/时的速度标准，实现通动车。目前，芜湖前往合肥、宣城还没有动车或高铁，合福高铁只在绩溪设站。商合杭高铁建成后，芜湖前往两城市将高铁直通。

另外，还有个关于商合杭铁路的好消息告诉大家。

商合杭铁路制梁场首榀箱梁成功预制！

商合杭铁路起于河南省商丘，向南途经安徽省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城，而后进入浙江省湖州，终点为杭州，铁路总投资960亿元。线路全长794.55公里，其中新建线路全长617.94公里，计划设30个车站，设计时速为350公里，全部运行动车组列车，预计2019年完工，2020年实现通车运营。

商合杭铁路设计时速为350公里，在施工中采用了最新型CRTSⅢ型板式无砟轨道，线路标准高，轨道工程技术新、质量标准严，施工难度较大。中铁六局承担的16标段工程线路跨越皖赣线、G50高速公路、宣杭高速公路，上跨宣城市水阳江大道，水阳江航道、水库等，施工干扰及协调难度大，环境保护、水土保持要求高，施工安全风险大。