南昌市第一医院停车「南昌各大医院停车难有心人发现商机20块带客停车记者深入调查」

近日，不少人反映，在南昌上大医院看病，停车是个老大难。而在一些医院周边，一些老头老太，却把患者及家属眼中的麻烦转变成了商机。他们是怎么做到的呢？

据他介绍，因为南大一附院周边停车太难，不少住附近的老人家，一大早就过来做带客停车的生意，这位带路居民表示，光这条路上就有40多人，他都认识。

每天上午，在南昌大学二附院东湖院区，排队进医院内部停车场的车流，从民德路排到了八一大道。据工作人员介绍，停车场要出一辆车才能进一辆车，上午的高峰期，车主需要排很长时间的队。

在江西省儿童医院，等车位的小车沿着苏圃路排到了叠山路，而且，车流的前进速度十分缓慢。

因此易外庚认为，如今医院及周边的一些硬件建设以及前期规划，已经满足不了大规模人群对医疗服务的集中需求。

而像南昌大学一附院、二附院这类大医院的主院区，一天的接诊量，每家就可以达到七八千甚至上万人。即使只有十分之一的患者选择开车前往医院就诊，也超出了医院及周边停车位的总容量。

都知道，像南昌大学一附院、二附院这样的大医院，每天上午都会存在停车难的问题。为什么大家明明知道停车难，还是硬着头皮上这些大医院看病呢？以后，上大医院看病，有没有可能不再遭遇停车难题呢？

据省社科院社会学所所长易外庚分析，医疗资源有向区域中心聚集的趋势。南昌，作为我们江西省的省会，也汇集了省内最多的三甲医院和优质医疗资源。而这种医疗资源的相对集中，也就造成了大区域的患者向这些优质医疗资源的汇集，遭遇人员多，停车难等问题。

易外庚表示，为了疏导医疗资源集中带来的患者扎堆的情况。一方面，政府要大力提倡“分级诊疗”，让患者按照疾病的轻重缓急，前往不同级别的医院进行就诊，避免集中在三甲医院。另一方面，大医院也可以进行优质医疗资源的分流，通过建立分院，让患者可以分散接受治疗。

在易外庚看来，除了分流患者，医院及周边的停车位管理部门，还可以利用信息化的方式，对停车位的资源进行管理，并通过互联网发布停车位占用的实时情况。

与此同时，医院也可以对停车设施进行现代化改造，增加停车位。交通管理部门可以加强现场管理，指引车辆前往附近的可用停车场。多管齐下，可以缓解去大医院就诊的停车难题。