与此同时，在唐山市丰润区超限检查站，金德强服下一瓶除草剂。 随后他发了一个10秒的短视频到“卡车群”，并说道：同志们，再见了！
货车这个群体终于引起了大家的注意，随着时代的发展，随着电商的快速发展，物流行业也迎来了井喷式的发展，对于货车司机的需求越来越大，但与此同时，90后的年轻人却不愿意去从事这个行业，不愿意去开货车。
很多开过货车的年轻人表示，宁愿摆摊卖小吃月入4千块，也不愿意去开月薪2万的大货车，那么造成这种奇怪现象的背后，到底是咋回事呢？
让我们把时间线拨回到15年前，那个时候货车司机是一份非常让人自豪的职业，特别是大货车，开的货车越大，越代表你有本事，有技术，而且收入也是非常高的，受到了人们的尊敬。
在那个时候，开大货车是一件很有面子的事情，记得小时候，我们班就有一个同学他爸爸在外地开大货车，我们一个月的零花钱只有四五块钱，而他一个月有二三十块钱。让我们羡慕不已，甚至还我回家跟我妈抱怨：“为啥老爸不去开货车？”
那个时候的年轻人，对于开货车这件事情，拥有很大的兴趣和热情，很多人跟着亲戚朋友跑货车，想早日成为一名货车司机，这样就能够给家里带来更多的收入。
随着改革开放的不断深入发展，人们的就业机会变得越来越多，各行各业都涌现出了很多白手起家赚到大钱的人，受到时代的发展变化，如今在互联网公司上班，在金融公司上班，成为了最有面子的工作。
而货车司机，卡车司机逐渐被沦落为伤身体，风险大，没前途的工作，以前从深圳运一趟货到北京，最少也有两三千块的收入，而如今运价却不到一半，随着交通管理越来越严格，交通罚款金额越来越高，开货车的收益逐渐下降。
货车时间的生活也是简单枯燥，特别是长途大货车司机，一天到晚除了开车就是睡觉吃饭，为了尽快地完成送货，很多司机们都是马不停蹄的赶路。
而年轻人却更加喜欢热闹，喜欢自由，加上大货车驾驶本身就非常危险，经常发生各种交通事故，现在的年轻人更加惜命，更加懂得享受，这种既不安全又没保障的工作，自然吸引不了年轻人。
对于一个货车司机而言，如今开货车风险与收益完全不成正比，首先相比国外而言，国内货车的运价很低，特别是近几年，随着各大快递公司的低价竞争，如今的物流业不如10年前赚钱，各家都是搞价格战，最后受损的是整个物流运输业。
其次随着电商的发展，如今的商品价格越来越低，比如10年前一台电视价格卖3000元以上，如今一台电视的价格只要1000元，甚至600块钱，商品价格的降低，意味着成本在降低，这里面就包含其中的运输成本。
以前老板有钱赚，愿意拉一台电视给你5块钱，如今只愿意给你8毛钱，运价的降低导致货车司机的收益也在不断下降。
运费下降的同时，随着交通管理的规范，各地的交通罚款越来越多，特别是对于货车司机的罚款，不仅金额高，而且罚款种类也是最多的。
随着北斗不断掉线，随着大家对于物流速度的要求越来越快，司机们只要在路上不小心打个盹，不小心一个疏忽，将要面临的不仅仅是罚款，甚至扣车也是家常便饭，把车一扣，别说月薪2万了，就算是5万，拖延了顾客的交货时间，也不够罚的。
有货车司机吐槽道：车是自己买的，路是自己养的，开个车却像老鼠似的！
长时间的跑长途，对身体的透支也很厉害，要是出现一场事故，那么一辈子可能都毁了，这种风险越大，收益却不对等的工作，逐渐被年轻人抛弃，也越来越多的货车司机选择离开。
希望未来这个行业也能够像15年前一样，受到年轻人的欢迎，得到人们的青睐。
对此，你是怎么看待的呢？
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