【卡车之家 原创】在国内轻卡市场治超罚超不断加严的环境下，有卡友认为以江铃、庆铃为代表的日系轻卡品牌会再一次迎来春天。的确，在行业内轻卡超载等乱象频发的背景下，这些日系轻卡品牌始终坚守初心，生产高端合规产品。
2020年11月28日，在西安市以“心诚致远 翼启绽放”为主题的江西五十铃翼放轻卡新品发布会现场，我们见到了一款搭载116马力国六五十铃发动机、注入全新五十铃ELF血统的翼放EC7(图片|配置|询价)单排栏板轻卡，一起来看看。
外观方面，这款翼放EC7整体日系风格十分浓厚，驾驶室采用经典笼式结构，车身显得比较轻巧灵活，车辆通过性表现出色。整车全身涂以简约白的涂装，车身线条勾勒显得方正简约。除了简约白，用户还可根据个人喜好选择雅致银、烈焰红、格调蓝等不同的配色。
驾驶室顶部安装有两个示廓灯，夜晚行车时可以带来明显的提醒效果，保障行车安全。因为是栏板货箱，车顶没有安装导流罩，很好地照顾了车辆通过性，走街串巷会更加灵活。
后视镜采用分体式门镜的设计，大大减少了驾驶员的视野盲区。整车标配后视镜加热功能，雨雾天气时可及时清除镜面水汽，保证驾驶员视野清晰。
前脸部分的设计整体看起来十分简洁，左上角的“ELF”字样，彰显了这款车从外在到内在都很好地继承了日本五十铃ELF产品的优秀基因。
大灯组采用规整的梯形造型，集成有LED日间行车灯和远近光灯，雾灯单独布置在下方。日间行车灯采用“7”字形设计，整体看起来协调美观。大灯中间带有“ISUZU”的字样，直观上显得比较精致。
整车驾驶室宽度达2050mm。栏板内部尺寸方面，整车提供4200/3700X2300X550mm两种规格供卡友选择。
动力方面，这款翼放EC7搭载五十铃JE493ZLQ6G柴油机，排量为2.8L，最大输出为116马力，峰值扭矩达到285牛米，满足国六排放标准。
传动方面，匹配的是5挡手动变速箱。这款变速箱壳体采用铝合金材质，符合轻量化设计的趋势。
底盘部分，整车采用前3后2 2的少片簧设计。整车还采用高强度轻量化车架、轻量化冲压后桥和8000T轻量化前桥，追求更高承载能力的同时也注重轻量化设计。
油箱容积为83L，满足城市配送的油耗需要。油箱材质为复合材料，有利于自身轻量化。油箱外侧安装有防护栏，可避免意外情况对油箱造成损伤。
整车装配规格为7.00R16的朝阳牌耐磨静音轮胎，轮圈采用多孔设计，提高散热效果的同时也能减轻自重。
这款翼放EC7驾驶室内并排安装有3个座椅，主驾驶座椅支持前后调节，卡友还可根据需要选装真皮座椅，提高驾乘舒适性。
四辐式多功能方向盘的左侧集成有多媒体控制按键，可实现音量调节和音源切换等功能。方向盘还支持四向调节，搭配上镀铬装饰，整体更显美观。
驾驶室内配备全液晶仪表，通过仪表盘可读出发动机转速、车辆时速、平均油耗、行驶里程、油量等信息以及车辆各部位的工作状态，看起来很有档次。
驾驶室配有防超速提示功能，当车速超过设定的上限时，会通过蜂鸣声提醒驾驶员。此外，翼放EC7系列轻卡还标配有制动器磨损报警、制动间隙自动调节、驾驶员疲劳报警等，为驾驶员行车安全保驾护航。
转向柱左侧可以看到大灯高度调节按键，同时主副驾驶座前方均设计有冷暖杯架，非常实用。
中控区域主要分布有储物槽、收音机和手动空调等，储物槽内适合放置银行卡或手机等扁平的小物件。空调右侧还布置有后视镜加热按键。
驾驶室在设计时对车内储物空间也进行了周到的考虑。主驾驶座一侧的车顶设计有开放式储物槽，适合放置文件等物品，其外侧设计有网兜，可防止存放的物品在行车过程中意外滑落。
副驾驶座前方的区域同样被很好地利用起来，设计有一个容积相对较大的封闭式储物格，方便驾驶员放置各种日常生活用品。
手刹位置后移，座椅之间几乎形成一个平面，单排座椅可以充当小卧铺，满足短暂休息的需要。换挡杆后方还设计有暖壶架和小的储物槽。
● 编后语
江铃轻卡的油耗量一般，70公里空载匀速油耗约7-8升，满载匀速油耗也不到10升。
油耗一般指等速油耗。 等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。
江西五十铃SUV品牌历程
mu-X是五十铃精心打造的一款全球化SUV，它集合了五十铃百年的技术开发和制造工艺的精髓，自2013年起，在全球多地开始陆续发售，在动力、耐力、安全、燃油经济性等方面的突出优势。
该车定位于大7座全路况SUV，由江西五十铃引进，并命名为mu-X牧游侠，已于2015年7月在全国内上市。
五十铃皮卡凭借创新理念和优秀工艺，每一款产品都以独树一帜的风格成为潮流的风向标，亦是市场追随者竞相模仿的目标。
五十铃第三代皮卡在1993年引入中国市场，国内皮卡绝大部分仍能从产品名称、发动机原型、底盘（轴距）等细节看出五十铃皮卡的身影，五十铃最新第七代车型将由江西五十铃汽车有限公司引进中国，已于2014年12月7日上市。
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