今天（7月1日）
沧州至石家庄高铁直通啦
结束了两地一直以来
不能直通高铁的历史
此次开行的G3681/4次列车，8时1分由沧州西站始发，途经德州东、平原东、衡水北站，10时16分抵达石家庄站。
G3683/2次列车13时18分从石家庄站返程，15时33分抵达沧州西站。沧州、石家庄间往返列车运行时长均为2小时15分钟。
沧州至石家庄单程直通列车共有8节车厢，满载为576人。其中，商务座10个，票价379元；一等座28个，票价194元；二等座538个，票价119元。
沧州直通石家庄G3681次列车到站！
今天
让我们与旅客一起
搭乘首发列车
来一场沉浸式的体验
这趟直通高铁
共有列车编组8辆定员576人
从6月17日开始预售车票
发车前已全部售罄
上车有惊喜还有伴手礼
每位乘客都收到了一张
手写的精美书签
背面还印有首发纪念章
非常有意义
车厢布置充满了“沧州元素”
不仅悬挂了
印有武术、铁狮子图案的小彩旗
乘务人员还精心准备了
方言三句半等节目
互动小游戏
也得到乘客热情参与
乘客李莉积极参与答题
得到了不少精美小奖品
她说能乘坐
G3681次首发列车非常幸运
以前去石家庄
要乘坐4个多小时的普通列车
有了直达高铁真心方便
在做好列车基本服务的同时
车上还有
“读书角”“温馨服务箱”“颈椎操”等
特色服务
乘客们都说乘车体验太好了
不仅硬件设施牛
服务还细致周到
2小时15分很快就过去了
列车途经德州东、平原东、衡水北站
10时16分准时抵达石家庄
从“走得了”到“走得好”
我们的乘车满意度正在持续提升
随着列车的加速奔跑
“轨道上的京津冀”也跑出了
人民幸福的“加速度”
数看河北十年铁路建设成果
河北省内环京津、外沿渤海，铁路在全国路网具有举足轻重的地位，既是全国进出京津的必经之地，又是国家“西煤东运”“北煤南运”的运输通道。我们就从几个数字，一起来看河北铁路建设成果。
铁路总里程8243公里，居全国第2位
截至2022年底，河北省铁路通车里程达8243公里，居全国第2位；其中高铁1771公里，居全国第13位。
河北省11个设区市实现“市市通高铁”
随着京张高铁、津秦高铁、京沈高铁、京雄城际、津保城际等高铁线路建成通车，河北实现11个设区市“市市通高铁”。
河北与京津连通铁路达25条
近年来，随着京张高铁、崇礼铁路、津秦高铁、京哈高铁京承段、京雄城际铁路、京唐城际铁路等建成通车，河北与京津地区的连通铁路达到25条，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。
不仅仅到天津，北京到河北大多数地级城市最短火车旅行时间都在1小时以内。从北京坐高铁到廊坊、张家口、承德、石家庄最快分别为21分钟、48分钟、52分钟、1个小时。
目前，京津冀三省市已实现铁路对20万人口以上城市全覆盖，高铁已覆盖京津冀所有地级市，京津冀三地主要城市之间“1小时交通圈”基本形成。交通一体化成果正在更好地惠及三地人民。
2025年末：高铁2500公里；2035年：高铁4000公里
按照铁路“十四五”规划，2025年末，河北省铁路里程力争达到9000公里，其中高铁2500公里。“轨道上的京津冀”基本形成，环京津1小时交通圈更加高效便捷，秦唐沧三港四区铁路集疏运体系更加完善，“前后一公里”问题基本解决，铁路货物运输更加畅通。
展望2035年，河北省铁路里程力争达到1.1万公里，其中高铁（含城际铁路）4000公里左右，建成雄安新区“四纵两横”高速铁路网，以及以京津石雄为核心的“环射型 网络化”城际铁路网，与其他交通方式深度融合，形成国际领先的现代化综合交通运输体系，群众出行更加便捷舒适。
密密麻麻的高铁网
不仅为我们带来了足下的轻便
更缩短了城市间的距离
让“千里江陵一日还”成为现实
道路通，则百业兴
相信越织越密的河北高铁网
一定能更好地
促进区域融合及经济发展
惠及更多百姓的日常生活
在“走得了”到“走得好”的变化中
获得更多幸福感
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