特权车无处可逃
巴西总统府、政府各部和议会参众两院都有特殊车牌，上面都标注得非常清楚，一般每个部的００１号就是部长，议会的００１号就是议长，总统府的００１当然就是总统喽，看到车牌就知道车里坐的是谁。中央政府这样，各州政府同样。
只是人坐在这些“特权车”里可要格外注意，不要轻易违章，否则一目了然哦，而且一不小心就会被当地媒体曝光。２０１０，里约州州长的座驾被拍到停在公交车道上，州长赶紧出来解释，当时自己不在车内，是自己的司机违章，这名司机也即刻被炒掉。
记得２０１０年大选前，有一天我开车在巴西利亚的Ｌ４公路上，忽然一辆车飞快地超过去，我们一看，哇！民办００１号，迪·罗塞夫的车，她马上要宣布参选总统啊！正好前面有测速的摄像头，她的车通过时显然是超速了，当时就后悔手不够快，没拍照啊，否则可以卖给当地媒体了。
千万别惹没保险的人
说起出险就是我的血泪史啊！我刚到巴西一个月的时候，一天正在辅路进主路，自然地减速，忽然感觉后面被追尾了，立刻再次刹车靠边打算看一下情况，谁知，后车没有靠边的意思，而是想逃逸，于是再次撞到我车后部，等我下车看时，那位司机小姐还再使劲掰方向盘，打算一走了之，只可惜她车性能较差，已经被撞得开不动了。
我当时想的就是，她追我尾，没啥可说的，她全责啊。结果小姑娘下车说，我知道是我的责任，可是我没有钱帮你修车，我问她，没有保险吗？她说没有。但我的车被撞得很厉害，不可能自己承担修车费用啊，于是在电话报案后等了一小时还没有人来后，拍了现场的照片，然后去警察局。在警察局排队、填表，小姑娘一直跟我商量，各修各车，我当然不能同意，警察局说如果我们双方无法达成一致就需要上法庭。我直到此时还信心满满，到了法庭再怎么说我也是有理啊。
最后的结果是，她赔了我修车费的一半多一点，而且纠缠了一个多月。就在她给我送钱的时候，她告诉我，前两天她又撞车了。我刚到巴西就遇到这么个事情真是说不出的堵得慌。
后来跟朋友说起这个事情。好多人都感叹：“你太幸运了！”竟然还得到了一些赔款！因为他们遇到的情况多是，对方给留个电话后跑掉，之后自然是永远打不通那个电话。所以大家总结出来的经验就是，撞车也一定要让好车撞，好车一般都有保险，破车撞上百分百没人赔了。
酒精零容忍
巴西对于酒驾查得也是非常严格的，２００９年出台了酒精零容忍政策，也就是说，要开车，那么一滴酒都不能沾。
巴西查酒驾的方法也很有意思，警察们会在街上用隔离锥筒摆成无数Ｓ形状的通道，让你开，如果酒驾，绝对不过去，一看就知道，那么就靠边停车听候处理吧。
有些司机耍小聪明，零酒精政策刚出台不久时，一些不法网站推出各种时时监控检查点的软件，有电脑客户端和手机客户端，这样酒驾的人就可以绕开有检查点的道路。不过，这种非法手段肯定是被发现后就被立即取缔。毕竟生命重于一切，万万不可因为一点儿小聪明而真的丢了性命。
酒后驾车的严控显然对酒吧生意有影响，于是很多酒吧不得不各自出招，纷纷提出酒后代驾服务，比如消费一定金额就免费提供代驾等。但是到了狂欢节和世界杯这样的节日时，就有些失控，每天都会查处多起酒驾事件，今年２月底狂欢节期间，巴西前球星罗马里奥在里约被查到酒驾，据说是他弃车而逃了。
各州法规各异
巴西是个联邦制国家，各州有各自的法律，因此具体情况在各州也各不相同。比如在有些州车子就不需要年检，每年自觉交了交强险和车船税就好，可能偶尔会有警察在路边检查，但一般时候没人管，导致很多车环保不达标也能在街上跑，只要不易主、卖车，车子可以永远不检。
学车考驾照在各州也不同，里约就比较严格，考个３、４次才通过是常事；但到了圣保罗就没那么麻烦了，甚至有些驾校提出保证一次性通过，听说如果开得很差，开出一小段路还可以学员和考官对调位置，考官帮你完成剩下路段，这种驾校学出来的司机还真让人后怕。
驾驶本到期的更换也是有些州严格，有些州松懈，所以还真有人就到不严格的州换本，省去很多麻烦。
当然腐败现象也存在，在里约，如果街上违章被交警抓住有时候塞点儿小费就过去了，我就认识人无照驾驶很长时间，路上碰到警察就小小行贿一下。不过在首都巴西利亚这就完全行不通了，警察执法很严，看来首都的交警还是有威严有人格的。
再说说各州街上跑的车。巴西是个贫富分化很大的国家，富人阶层还是相当富裕，在巴西利亚等治安较好的城市，街上跑的车普遍较新、较好，特别是周末，有跑车的全出来遛车了，湖边公园里也停着不少法拉利、保时捷；而在巴西最大的两个城市，也是富翁最多的两个城市，圣保罗和里约，却很少能够看到豪车。这是因为这两个城市治安状况不好，打劫现象时有发生，因此人们都不露富，即使是有钱人也就开个大众，而事实上他们车子装上防弹玻璃、底盘装甲一系列防护措施，比车价还要高。炫富是件危险的事情。
巴西人都是赛车手
巴西人的性子跟所有拉美人一样，不着急不着慌，迟到、办事拖沓，都是初到这个国家的人所难以容忍的。但是他们一旦坐到方向盘前就不一样了，一下子比谁都性急。照他们自己的话说：“巴西人只有两件事效率最高。一是下葬，二是开车。”下葬是因为巴西大部分国土地处热带，人逝去后必须尽快下葬，否则尸体会腐烂。而开车就真的不知道为什么了。
在巴西的公路上，限速标志都很明显，测速的探头更是遍布，但司机们的车速绝对不会完全按照限速，而是到有探头的地方踩一脚刹车。所以即使你路况不熟，看到前方车辆刹车灯亮了，大概也就知道前方有测速摄像头了。
大概是知道巴西人开车的习惯，怕他们到关键时候降不下车速，在学校、居民区，或者国家公路接近村镇的地方，都会在地上设置隆起的减速带，车行至此就不得不减速了。
巴西人开车猛是有传统的，历史上巴西可是出过不少赛车手。世界冠军塞纳，现效力于法拉利的马萨，还有多年前的世界冠军皮盖特以及他的好几位家人，都涉足赛车界，而且都世界闻名。
记得曾有一日送人赶凌晨的早班飞机出差，我４点多开车去机场。天还黑着，路上车非常少，忽然“嗖”“嗖”两声，两辆车从我车旁开了过去，互相追逐，其中一辆车超车时候竟然驶入了对面车道，可惜的是前面路口有红灯，两车只好都停了下来。绿灯亮时，我发现，这两辆车竟然一个往左拐，一个向右行，原来两位司机根本不认识，就是碰巧在路上遇见飙个车！立刻感叹，巴西人全是赛车手啊！（完）
1966年世界杯巴西没有夺冠的原因是巴西人抗压指数低下、大门不牢靠。
1、巴西人抗压指数低下
历史告诉我们，巴西总是在众望所归的情况下铩羽而归。1966年英格兰世界杯，身为卫冕冠军的巴西在如日中天的贝利带领下被分在死亡之组，结果他们比明信片还更快地被遣返回家。
1982年的巴西队依然充满魅力，从小组赛开始一路狂奔，当舆论只顾着讨论谁将获得亚军时，意大利人则放了一个卫星，让巴西空留晌碰一个“没夺冠的最佳球队”的名声。
2、搏晌大门不牢靠
今年，巴西至少有5名候选国门，分别是AC米兰的迪达、帕尔梅拉斯的马科斯、国米的塞萨尔、埃因霍温的戈麦斯以及圣保罗的车尼。
塞萨尔已经把正选位置让给了托尔多，迪达也是摇摇欲坠。所以和已经定下正副门将的德国队不同，巴西这次很可能是在没有明确的头号门将的情况下出征。
1966年世界杯巴西队
门将：吉尔马、帕拉纳、埃杜尔德
后卫：贝利尼、阿尔塔尔、阿尔辛多、菲德利斯、布里托、曼加、齐托、托斯塔奥
中场：德贾尔马-桑托斯、德尼尔森、利马、雅伊尔津霍、宴银谈奥兰多、格尔森、席尔瓦
前锋：保罗-恩里克、贝利、加林查、里尔多
主帅：维森特-费奥拉
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